۱ / ۵داک شلتر ورقه ای
داک شلتر ورقه ای یکی از حیاتیترین اجزای سیستم بارگیری است که وظیفه دارد نقطه اتصال میان سوله و خودرو را کاملاً عایقبندی کند.داک شلتر ورقه ای یک سیستم عایقبند هوشمند و انعطاف پذیر است که برای ایجاد یک محیط کنترل…
صنایع کاربردی
مشخصات فنی
- کاربرد
- ایجاد اتصال عایق میان سوله و خودرو جهت بارگیری و تخلیه
- جنس و متریال
- پیویسی (PVC) یا مواد مقاوم در برابر سایش و اشعه UV؛ آلومینیوم یا فولاد گالوانیزه (رنگشدنی)
- مکانیزم عملکرد
- سیستم عایقبند هوشمند و انعطافپذیر (ورقهای)؛ انطباق خودکار ورقههای انعطافپذیر با ابعاد مختلف کفی کامیون
- نصب و اجرا
- قابل نصب بر روی دهانه درب سوله بدون نیاز به کمپرسور هوا
- سایر ویژگیها
- مزایای عایقبندی: جلوگیری از تبادل حرارتی، ورود گردوغبار، رطوبت و باران
- بهرهوری انرژی: کاهش شدید مصرف و اتلاف انرژی سیستمهای تهویه
توضیحات
داک شلتر ورقه ای یکی از حیاتیترین اجزای سیستم بارگیری است که وظیفه دارد نقطه اتصال میان سوله و خودرو را کاملاً عایقبندی کند. داک شلتر ورقه ای یک سیستم عایقبند هوشمند و انعطاف پذیر است که برای ایجاد یک محیط کنترل شده و محافظت شده میان ساختمان و کامیون در هنگام بارگیری و تخلیه طراحی شده است. برخلاف مدلهای بادی که نیاز به کمپرسور هوا دارند، این مدل بر پایه مجموعهای از ورقهها یا پردههای ضخیم و منعطف از جنس پی وی سی (PVC) یا مواد مقاوم در برابر سایش و اشعه UV ساخته شده است که روی یک شاسی مستحکم از جنس آلومینیوم یا فولاد گالوانیزه و یا رنگ شدنی ساخته و نصب میشوند.
وظیفه اصلی این محصول، بستن شکافهای موجود میان دهانه درب سوله و بدنه کامیون است تا از تبادل حرارتی (ورود هوای گرم به سردخانه یا هوای سرد به انبار گرم)، ورود گردوغبار، رطوبت و باران جلوگیری کند. این ویژگی باعث حفظ کیفیت کالا، کاهش شدید مصرف و اتلاف انرژی سیستمهای تهویه و ایجاد یک محیط کار استاندارد و تمیز برای اپراتورها میشود.
مراحل عملیاتی داک شلتر ورقه ای با ورود خودرو به محدوده سکو آغاز میشود. زمانی که راننده کامیون با دقت پشت درب سوله توقف میکند، ورقههای جانبی و بالایی داکشلتر که در حالت استراحت به صورت جمعشده یا باز در کنار دهانه قرار دارند، با بدنه کفی کامیون تماس پیدا میکنند. به دلیل ماهیت انعطاف پذیر و وزن مناسب این ورقهها، آنها بهطور خودکار با فرم و ابعاد مختلف کامیونها انطباق یافته و تمام درزهای بین سقف، دیوارهها و کفی خودرو را پوشش میدهند و یک محیط کاملاً بسته و عایقبندیشده ایجاد میکنند.
در طول این مرحله، بارگیری یا تخلیه کالا در محیطی محافظت شده انجام میشود و هیچ عامل خارجی مانند هوا یا باران نمیتواند وارد جریان کاری شود. در نهایت، پس از اتمام عملیات و خروج کامیون از دهانه سکو، ورقهها به حالت اولیه خود بازگشته و آماده میشوند تا در اولین فرصت برای خودروی بعدی، پوشش و عایق بندی مورد نیاز را فراهم کنند.